Akzise fürs Auto im Kosovo: die ganze Tabelle 2026

Die Akzise hängt nicht am Preis, sondern an Hubraum, Alter und Antrieb. Die ganze Tabelle, mit Beispielen.

5 Min Lesezeit, veröffentlicht am 4. September 2026, aktualisiert am 3. Oktober 2026

Redaktion MerrVetura · geprüft von Berat Murati am 3. Oktober 2026

Kurz beantwortet

Die Akzise ist ein fester Betrag je Auto und hängt an Hubraum, Alter und Antrieb, nicht am Preis. Nach TARIK 2026 zahlt ein Gebrauchter bis 2000 cm³ 400 € / 600 € / 700 € (bis 8, 9 und 10 Jahre), gleich für Benzin und Diesel. Hybride zahlen 10 €, neue Elektroautos nichts. Dazu kommen 10 % Zoll und 18 % Mehrwertsteuer.

Das Wichtigste

  • Die Akzise hängt an Hubraum, Alter und Antrieb, nicht am Preis.
  • Benzin und Diesel zahlen gleich viel; Hybride nur 10 €.
  • Die Mehrwertsteuer von 18 % fällt auch auf die Akzise an.

Wie die Akzise berechnet wird

Die Akzise auf Autos ist ein fester Betrag je Stück, festgelegt im Zolltarif TARIK der Dogana. Wie viel du für das Auto bezahlt hast, spielt keine Rolle. Es zählen:

  • Der Antrieb: Verbrenner (Benzin, Diesel, Gas), Hybrid oder Elektro.
  • Der Hubraum: bis 2000 cm³, 2001 bis 3000 cm³ oder über 3000 cm³.
  • Neu oder gebraucht: Ein nie zugelassenes Auto zahlt weniger.
  • Das Alter bei Gebrauchten: bis 8 Jahre, 9 Jahre oder 10 Jahre.

Die Akzise wird beim Zoll zusammen mit 10 % Zoll und 18 % Mehrwertsteuer bezahlt. Die Mehrwertsteuer wird auf Zollwert plus Zoll und Akzise gerechnet, die Akzise wird also mitversteuert.

Die Tabelle für Gebrauchte

Benzin, Diesel oder Gas, gleich. TARIK 01.01.2026, Position 8703. Der Tarif nennt auch Beträge ab 11 Jahren (1.500 € bis 3.900 €), doch Autos über 10 Jahre dürfen nicht eingeführt werden.
HubraumBis 8 Jahre9 Jahre10 Jahre
Bis 2000 cm³400 €600 €700 €
2001 bis 3000 cm³400 €600 €800 €
Über 3000 cm³1.000 €1.500 €1.800 €

Bis 3000 cm³ sind die Beträge fast gleich; nur im zehnten Jahr zahlt der größere Motor etwas mehr. Über 3000 cm³ ist die Akzise etwa zweieinhalbmal so hoch. Mit dem Alter steigt sie im neunten und im zehnten Jahr.

Neuwagen, Hybride und Elektroautos

Elektro gebraucht: bis 8, 9 und 10 Jahre. TARIK 01.01.2026, Positionen 8703 21 bis 80.
AutoAkzise
Neu, bis 2000 cm³0 €
Neu, 2001 bis 3000 cm³300 €
Neu, über 3000 cm³800 €
Hybrid, jeder Hubraum und jedes Alter10 €
Elektro, neu0 €
Elektro, gebraucht400 € / 600 € / 700 €

Als Hybrid gilt ein Auto mit Verbrennungs- und Elektromotor für den Antrieb, mit oder ohne Stecker. Ob ein Modell mit leichtem 48-Volt-System (Mild-Hybrid) darunter fällt, entscheidet die Dogana nach den Fahrzeugpapieren; frag vor dem Kauf einen Zollagenten. Keine Homologation brauchen Neuwagen mit Übereinstimmungsbescheinigung und Gebrauchte, die in der EU, der Schweiz oder Norwegen zugelassen waren (Gesetz 08/L-004).

Gerechnete Beispiele

Gerechnet mit TARIK 01.01.2026, mit 10 % Zoll und ohne Transport. Mit Ursprungsnachweis (EUR.1) für ein in der EU gebautes Auto entfällt der Zoll.
AutoAkziseZoll, Akzise und MwSt
Golf 1.6 Diesel, 7 Jahre, 9.000 €400 €3.154 €
Audi A4 2.0 Benzin, 9 Jahre, 11.000 €600 €3.986 €
BMW 530d 3.0, 10 Jahre, 14.000 €800 €5.116 €
Mercedes S 500 4.7, 6 Jahre, 35.000 €1.000 €11.610 €
Toyota C-HR Hybrid 1.8, 5 Jahre, 16.000 €10 €4.780 €
VW ID.3 Elektro, 3 Jahre, 18.000 €400 €5.836 €

Beim Golf beträgt die Akzise 400 €, alle Abgaben zusammen aber 3.154 €. Den Großteil machen Zoll und Mehrwertsteuer aus, die mit dem Preis wachsen. Die Akzise entscheidet vor allem bei Motoren über 3000 cm³ und bei älteren Autos.

Diesel oder Benzin

Bei der Akzise gibt es keinen Unterschied. Diesel lohnt sich bei vielen Kilometern im Jahr, weil er weniger verbraucht; für wenig Stadtverkehr ist Benzin unterm Strich meist günstiger. Die ganze Rechnung steht bei Diesel im Kosovo und Was ein Auto im Jahr kostet.

Wann sich die Akzise ändert

  • Mit dem Alter: Ein Auto, das vom achten ins neunte Jahr rutscht, zahlt mehr. Gerechnet wird am Tag, an dem die Zollanmeldung angenommen wird, nicht am Kauftag (Zollkodex, Art. 49). Für die Einfuhrgrenze zählt die Dogana nach dem Jahr der Erstzulassung; bei einem Auto an der Stufengrenze frag den Zollagenten.
  • Mit dem Tarif: Die Dogana gibt TARIK jedes Jahr zum 1. Januar neu heraus. Die Beträge für Autos waren 2024, 2025 und 2026 gleich, prüf sie aber vor einem großen Kauf.
  • Mit der Politik: Im Regierungsprogramm vom 13. September 2026 kündigte der Premierminister an, den Zoll von 10 % auf Autos aus der EU abzuschaffen. Das betrifft den Zoll, nicht die Akzise, und war am 3. Oktober 2026 noch nicht in Kraft.

Rechne die Akzise nicht für sich. Der Zollrechner nimmt Preis, Hubraum, Jahr und Kraftstoff zusammen und gibt dir die Gesamtkosten nach derselben Tabelle.

Häufige Fragen

Zahlt ein Diesel mehr Akzise als ein Benziner?

Nein. Im Zolltarif TARIK 2026 sind die Beträge für Benziner und Diesel bei jedem Hubraum und Alter gleich. Der Unterschied entsteht über Kaufpreis, Verbrauch und Spritpreis, nicht beim Zoll.

Wie viel Akzise zahlt ein Hybrid?

10 €, unabhängig von Hubraum und Alter, neu oder gebraucht, mit oder ohne Stecker (TARIK, Positionen 8703 40 bis 70). Zoll von 10 % und Mehrwertsteuer von 18 % fallen wie bei anderen Autos an.

Zahlen Elektroautos Akzise?

Neue nicht. Gebrauchte schon: 400 € / 600 € / 700 € nach Alter, wie ein Benziner bis 2000 cm³ (TARIK 8703 80). Zoll und Mehrwertsteuer gelten auch für Elektroautos.

Wird auf die Akzise auch Mehrwertsteuer fällig?

Ja. Bemessungsgrundlage der Einfuhr-Mehrwertsteuer ist der Zollwert plus Zoll und Akzise (Mehrwertsteuergesetz, Art. 25). 400 € Akzise kosten dich also tatsächlich 472 €.

Wie viel Akzise zahlt ein Neuwagen?

Ein neues, nie zugelassenes Auto zahlt 0 € bis 2000 cm³, 300 € von 2001 bis 3000 cm³ und 800 € über 3000 cm³. Für Neuwagen verlangt das Gesetz außerdem die Übereinstimmungsbescheinigung (Fahrzeuggesetz, Art. 44).

Quellen

Geprüft anhand der folgenden Quellen. Regeln können sich ändern: Im Einzelfall entscheidet die zuständige Behörde.

Nächster Schritt

Rechne dein Auto durch

Kaufpreis, Hubraum, Erstzulassung und Kraftstoff eingeben, die Gesamtkosten stehen sofort da.

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