Die Papiere für den Import: die vollständige Liste

Woran ein Import scheitert

Ein Import scheitert selten am Geld und oft an einem fehlenden Blatt Papier. Das ist der Weg, Schritt für Schritt.

Die Schritte der Reihe nach

1. 1Beim Verkäufer: Rechnung oder Kaufvertrag und die Original-Fahrzeugpapiere (in Deutschland Zulassungsbescheinigung Teil I und II). Das Auto wird zur Ausfuhr angemeldet und verlässt das Land abgemeldet oder mit Ausfuhrkennzeichen; für Deutschland und die Schweiz siehe Auto aus Deutschland und Auto aus der Schweiz.
2. 2Beim Zoll: die Zollanmeldung (DUD), selbst oder über einen Zollagenten, mit Rechnung und Fahrzeugpapieren. Mit Präferenz-Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung auf der Rechnung, etwa aus der EU) entfällt der Zoll von 10 %. Nach der Bewertung zahlst du Zoll, Akzise und Mehrwertsteuer; heb den Zahlungsbeleg auf.
3. 3Technische Prüfung: Die Bescheinigung darf bei der Abgabe im Zulassungszentrum höchstens dreißig Tage alt sein.
4. 4Versicherung: Die TPL-Police darf höchstens fünfzehn Tage alt sein.
5. 5Zulassung im Zulassungszentrum: Ausweis oder Pass, gültiger Führerschein, Original-Fahrzeugpapiere, Zollnachweis, Homologationsbescheinigung wenn verlangt, Prüfbescheinigung, TPL-Police und Beleg über die Gemeindesteuer.

Wenn das Auto schon verzollt ist

Kaufst du ein bereits verzolltes Auto oder eines mit RKS-Kennzeichen, entfällt der ganze erste Teil. Deshalb wählen viele Käufer diesen Weg, selbst wenn der Preis etwas höher liegt.

Knapp sind die Papiere und die Kennzeichen. Wer im Kosovo wohnt, fährt mit Auslands- oder Ausfuhrkennzeichen nur acht Tage (Fahrzeuggesetz, Art. 41); bis zur Zulassung gibt es Probekennzeichen für bis zu 15 Tage. Die Police darf höchstens 15, die Prüfbescheinigung höchstens 30 Tage alt sein: Hol beide erst, wenn die übrigen Unterlagen bereitliegen.